在不同用戶下(每戶一個雙眼灶和一個熱水器)天然氣管道計算流量(單位：NM3/h)：

燃具額定流量 5戶 6戶 7戶 8戶

2．5m3／h 4．375 4．65 5．075 5．4

3．0m3／h 5．25 5．58 6．09 6．48

因此，從理論計算方面，LV4403B66調壓器除出口壓力不能完全適合天然氣燃具的要求外，基本能夠滿足遠期天然氣的要求(需在該調壓器前降壓至0．07MPa)。

RC4N調壓器允許最小進口壓力為125000Pa(絕對)，計算其天然氣額定流量為1．4-1．8NM3/h(其產品樣本提供數據不詳細)，理論計算不能適應天然氣的要求。

目前，燃氣集團技術部門已將上述調壓器送國家檢測中心進行檢測，并將根據檢測結果做出準確判斷，相應制定下一步調整方案。鑒于RC4N調壓器用量大，如果測試結果與理論計算結論相一致，建議考慮由通過由原生產廠家調整調壓器部分部件使其滿足天然氣要求，同時盡快修改現有設計，減少因設備的不適應而增加遠期天然氣置換的難度。工商用戶調壓器需根據其具體選型判斷其適應性。

2．2天然氣項目的投融資制度配套改革

廣東LNG項目第一期工程包括碼頭、接收站、輸氣干線投資共51億元人民幣。第二期工程將新增投資21億元人民幣。該項目將通過成立中外合資公司的方式經營，合資公司股權結構為：

中國海洋石油總公司 33％ 佛山市燃氣總公司 2.5％

深圳市投資管理公司 14％ 香港中華煤氣有限公司 3％

廣東省電力集團公司 6％ 香港電燈集團有限公司 3％

廣州市煤氣公司 6％ BP公司 30％

東莞市燃料工業總公司 2.5％

外商的參股為該項目的進一步融資提供了新的渠道。投資多元化可較好解決LNG項目的資金，為該項目的如期投產奠定了良好基礎。

深圳市天然氣利用工程將建設門站、高壓管線、調壓站，還將對現有燃氣管網及設施進行改造，項目投資巨大，預計總投資將達24億元人民幣口根據《深圳經濟特區燃氣管理條例》“燃氣市政管道和與該管道連接的供氣站的建設資金應當列入市政設施預算，由政府投資建設；燃氣場站、碼頭的建設資金由企業自行籌集”。目前全市市政燃氣管網政府投資約占3／4，企業投資約占1／40鑒于深圳市天然氣利用工程投資巨大，不可能完全依靠政府投資，應大力提倡多元化投資、多渠道融資。

燃氣集團在制訂企業“十五”發展規劃中明確指出：“集團公司將進一步完善法人治理結構，按照現代企業制度要求，實現國有控股下的產權多元化。通過股份制改組，實現產權多元化，擴大股本，壯大資金實力。燃氣集團將通過規范運作，加強融資能力，爭取上市，將產業資本和金融資本相結合，將募集資金用于深圳市天然氣工程建設和燃氣基礎設施的更新改造上。”

天然氣項目的投融資應貫徹“投資主體多元化、經營公司化、運營市場化、管理規范化”的原則進行。

2．3天然氣的價格機制                  

1997年深圳市物價局針對深圳市燃氣銷售價格不能隨時根據市場調整，價格遠遠滯后于市場行情的弊端，經調查、論證，召開聽證會，提出調整方案。 1999年7月深圳市燃氣銷售價格調整(改革)方案經深圳市政府批準正式實施。該方案的基本指導思想是通過改革舊的燃氣銷售價格機制，形成能夠及時適應市場變化的新機制，使燃氣價格更趨科學、客觀、公平和合理。

改革后的燃氣銷售價格由基本價格和變動價格構成兩部制價格。基本價格相對穩定。

變動價格=校正系數X(當期到岸價格一到岸基價)，變動價格由深圳市物價局根據到岸價格變動情況適時調整，調整幅度控制在基本價格的10％以內，一旦調幅需超過10％，則考慮調整基本氣價。校正系數根據燃氣到岸價格和匯率的變動、進項稅收和商檢費的相應變動及退稅的變化測算(一般一年一次)，即考慮燃氣企業的費用及利潤狀況、國家稅收政策的變化和進口價格變化的因素。

新的燃氣銷售價格，使燃氣企業經營有了一個良好的空間，同時對制定符合市場規律的天然氣價格機制奠定了良好基礎，具有十分重要的參考價值。

天然氣居民及公福用戶的價格定價基本原則應綜合考慮以下因素：

一是天然氣銷售價格要及時反映天然氣門站出站價格變化，要有效地補償燃氣企業成本(費用)和稅賦，保證燃氣企業的合理利潤，

二是由于照付不議合同的限制以及天然氣銷售量受氣源轉換、設備更換的影響不可能迅速增大到一定規模，初期燃氣企業將可能承受較大虧損壓力，因此，一期價格需考慮作必要補償；

三是要兼顧電和LPG價格，天然氣提供單位熱量的價格應低于LPG，使天然氣的價格在與電、LPG等競爭中具有競爭力，促進天然氣轉換工程和利用市場的拓展和良性發展。

2．4天然氣綜合利用市場的開發

天然氣銷售市場拓展是天然氣項目能否順利啟動和可持續發展的關鍵，也是兌現照付不議合同的重要因素。因此，拓展天然氣綜合利用市場是下階段天然器項目準備工作的重要工作之一。一期LPG用戶計劃用氣量：

用 氣 項 目 LNG用氣量 比例

電廠(惠洲、前灣、美視、福田、東部電廠) 224．4萬噸／年 54．9％

深圳、東莞、廣州、佛山(包括大型陶瓷工業)城市燃氣 85．81萬噸／年 21％

香港中華煤氣 48．34萬噸／年 11．8％

香港電燈公司 50萬噸／年 12．3％

合 計 408．55萬噸／年 100％

深圳市綜合利用市場的開發需從以下幾個方面加強拓展

一是要加快管道燃氣的發展，提高燃氣管道氣化率。目前，由于深圳特區內管道燃氣氣化率不到40％，特區外大大低于特區內氣化率。根據最新人口統計資料，深圳市戶籍121．48萬人，常住人口432．94萬人，管道氣發展空間很大，新建小區管道燃氣要隨小區同時建設、同時施工、同時交付使用；老區改造要進一步出臺優惠政策，簡化有關程序。大力拓展酒樓等公福用戶，增加銷售量。

二是加大燃氣空調的拓展力度。近年來，深圳市電力供不應求，尤其是夏季電力調峰壓力較大，推廣燃氣空調的呼聲很高。但由于LPG密度比空氣重，通常不允許LPG管道敷設在地下室，使得LPG空調受到限制，除電空調外，大多采用燃油空調。天然氣到來，可逐步將燃油空調改造為燃氣空調，促進環境保護。預計到2007年深圳市供冷面積達240萬平方米，消耗LNG約8萬噸。

三是加大推廣天然氣汽車，改善環境保護。深圳市目前己改裝LPG汽車4300輛，營運的LPG加氣站有6座，14座正在建設之中。天然氣到來后，建設CNG及LNG加氣站勢在必行。盡管天然氣加氣站較LPG加氣站投資大(約為LPG加氣站3～5倍)，且受到管網等條件限制，靈活性差，但從治理汽車尾氣，減少污染、增加天然氣銷售